Ətraf mühiti qorumaq istəyirsiniz? Elektron Velosipedlərə Subsidiya verin
Ətraf mühiti qorumaq istəyirsiniz? Elektron Velosipedlərə Subsidiya verin
Anonim

CO2 emissiyasının azaldılmasına gəldikdə, bu, e-velosipedlər və elektrikli avtomobillər arasında rəqabət deyil

Hey, eşitdiyinizə əmin deyiləm, amma Yer planetində biz iqlim böhranının ortasındayıq. Əslində, BMT xəbərdarlıq edir ki, “planetimizə düzəlməz zərərin” qarşısını almaq üçün cəmi 11 ilimiz qalıb. Beləliklə, siz BMT-yə nifrət edən insanlardan deyilsinizsə, çünki onlar sizi daim qara helikopterləri ilə səsləyirlər, bu anda insanlığın gələcəyi üçün bir az da olsa narahat ola bilərsiniz.

İstixana qazı emissiyalarını azaltmaq və gələcəyimizi təmin etmək üçün edə biləcəyimiz bir şey, ətrafa getmək üçün benzin yandırmağı dayandırmaqdır. EPA-nın məlumatına görə, nəqliyyat sektoru 2017-ci ildə ümumi istixana qazı emissiyalarının 29 faizini təşkil edib. Bu məqsədlə, elektrik avtomobili almağa qərar versəniz, federal hökumət sizə vergi krediti verəcək. Məsələn, bir Tesla alsanız, federal bəyannamənizdə 1,875 ABŞ dolları məbləğində vergi krediti, üstəlik dövlətinizin təklif edə biləcəyi hər hansı digər güzəştlər və təşviqlər üçün uyğun ola bilərsiniz. (Federal təşviqlər mərhələli şəkildə dayandırılır və buna görə də istehsalçıdan istehsalçıya dəyişir.)

Mövcud elektrikli avtomobil təşviqlərimiz, şübhəsiz ki, yarımçıqdır, lakin hətta insanları bütün götümüzlə elektrikli avtomobil almağa təşviq etmək əsl problemləri həll etməyəcək. Bu nəqliyyat vasitələrinin egzoz boruları olmaya bilər, lakin onlar hələ də havanı çirkləndirən təkərlər və əyləc yastiqciqlarına malikdirlər və əslində onların köhnəlmiş əşyaların buraxdığı hissəciklər daha səmərəli mühərriklərdən yaranan azalmış emissiyaları potensial olaraq kompensasiya edə bilər. Onlar da adi avtomobillər kimi tıxaclara səbəb olurlar (Elon Maskın tunelin marketinq hiyləsinə baxmayaraq). Hətta vergi güzəştləri və subsidiyalaşdırılmış avtomobil doldurma stansiyaları da bizi avtomobildən asılılığımızdan azad etmək üçün heç nə etmir və ya avtomobilə girmədən həyatda tam iştirak edə bilməyəcəyiniz ölkədə yaşamağın dağıdıcı fiziki və iqtisadi zərərindən xilas edə bilmir.

Nəhayət, benzinlə işləyən avtomobillərdən elektriklə işləyən avtomobillərə keçmək siqaret çəkmək vərdişindən vape qələm üçün imtina etmək kimidir. Şübhəsiz ki, siz daha az toksin ifraz edirsiniz, lakin siz eyni asılılıqda qalırsınız və siz hələ də bu asılılığı növbəti nəslə ötürürsünüz.

Əlbəttə ki, avtomobilin ucuz, səmərəli və azadedici alternativi həmişə velosiped olub. Amerikalılar çoxdan nəqliyyat üçün velosiped sürməmək üçün bəhanələr tapmağı bacarırdılar, lakin elektron velosipedlər bunun rahatlıq faktorunu eksponent olaraq artırdı və indi tər tökmədən işə gedə və ya iki uşaq və bəzi ərzaq məhsulları daşıya bilərsiniz. Grand Tour sürücüsünün aerob qabiliyyətinə malik olmadan və ya sadəcə qocalıqda daha rahat gəzin. Hollandiyada elektron velosiped satışları artıq analoq velosiped satışlarını üstələyir və burada Amerikada sənaye analitikləri deyirlər ki, biz “elektron velosiped inqilabı” nın astanasında ola bilərik.

Əlbəttə ki, avtomobilin ucuz, səmərəli və azadedici alternativi həmişə velosiped olub.

Bütün bunları nəzərə alsaq, ebikeslərə elektriklə işləyən avtomobillərə subsidiya verməkdən daha çox subsidiya vermək məntiqlidir. Böyük Britaniyada daha təmiz nəqliyyat variantlarının təşviqinə baxan bir araşdırmaya görə, “elektron velosipedləri artırmaq üçün sxemlər vasitəsilə bir kiloqram CO2 qənaətinin dəyəri elektrik avtomobilləri üçün mövcud qrantların yarısından azdır və hər bir avtomobilin alışına görə xərcdir. elektrik avtomobillər üçün qrantın onda birindən azdır”. Üstəlik, e-velosipedlər elektrikli avtomobillərdən daha ucuzdur - hətta Urban Arrow Shorty kimi lüks e-yük velosipedi də Kia Rio-nun qiymətinin üçdə biri qədərdir və şübhəsiz ki, daha praktikdir - üstəlik, onlar daha az yer tuturlar. və qaçılmaz olaraq tamamilə etibarsız pikap sürücüləri tərəfindən bloklanacaq sahildən sahilə şarj infrastrukturu tələb etmir.

Ən əsası, ABŞ-da avtomobil səfərlərinin demək olar ki, 60 faizi altı mil və ya daha azdır. E-velosipedlər bu avtomobil səyahətlərinin yaxşı bir hissəsini əvəz etmək üçün ciddi potensiala malikdir: bir sorğuya görə, e-velosiped sahibləri səyahətlərinin 76 faizinin başqa cür avtomobillə olacağını bildirdilər. Ancaq bir çox insan üçün birini əldə etmək üçün ən böyük maneə qiymətdir.

Beləliklə, Amerikada Toyota Yaris-dən imtina etməyə və bunun əvəzinə köhnəlmiş infrastrukturumuza demək olar ki, heç bir yük qoymayan və parkinq axtaran blokun ətrafında dövrə vurmağınızı tələb etməyən təmiz və bacarıqlı avtomobil almağınıza kömək edəcək hansı təşviqlər mövcuddur? Yaxşı, əslində heç biri. Hal-hazırda federal hökumət e-velosiped almaq üçün heç bir vergi krediti vermir, nə də heç bir dövlət. Kaliforniya Velosiped Koalisiyası, qanunvericilik səyləri hələ də məlumat toplama mərhələsində olsa da, əyaləti mövcud təmiz nəqliyyat vasitələrinin təşviqi proqramına velosipedləri (elektron velosipedlər də daxil olmaqla) əlavə etməyə məcbur edir.

Təəssüf ki, daha çox insanı elektron velosipedlərə necə cəlb edəcəyini tapmaq əvəzinə, bir çox Amerika bələdiyyələri hələ də onlara pişiklər xiyar kimi reaksiya verirlər və onların istifadəsi ilə bağlı qanunlar hər yerdə mövcuddur. Nyu-York ştatının qanunverici orqanı qubernator Endryu Komonun hələ imzalamadığı yenilənmiş e-velosiped qanunvericiliyini bu yaxınlarda qəbul etdi. Hal-hazırda, yeni qanunda 16 yaşdan kiçik uşaqların e-velosipedlərdə sərnişin kimi sürməsini qadağan edən bir dil var - bu, bir çox istifadəçi üçün ilk növbədə elektron yük velosipedinin bütün nöqtəsidir. Qanun layihəsi imzalanana qədər NYPD e-velosipedlərdən istifadə edən çatdırılma insanlara qarşı təzyiqləri davam etdirir.

Bu arada, London elektron yük velosipedləri alan müəssisələr üçün subsidiya təklif edir və İsveç, Norveç və Fransa yeni e-velosipedinizə ciddi pul qazandıracaq ölkələrdən yalnız bir neçəsidir (İsveç 25-i əhatə edəcək. alış qiymətinin faizi). Burada Amerikada elektrik avtomobili üçün subsidiya sizi Chevy Cruze əvəzinə Chevy Volt almağa sövq edə bilər - baxmayaraq ki, bu subsidiya getdikcə azalır və indiki administrasiyada o, tamamilə yox ola bilər.

Bununla belə, 2016-cı ildə amerikalı vergi ödəyiciləri elektrik avtomobilləri üçün vergi krediti olaraq 375 milyon dollar əldə ediblər. Bu cür cızıqlar çoxlu elektron velosipedlər ala bilərdi.

Tövsiyə: