Cimmi Batton Sahildən Sahildən "Möcüzələr üçün Millər"i gəzir
Cimmi Batton Sahildən Sahildən "Möcüzələr üçün Millər"i gəzir
Anonim
Şəkil
Şəkil

2000-ci ildə keçmiş peşəkar motokros atçısı Cimmi Batton qəfil qəzaya uğradı və onu dərhal boyundan aşağı iflic etdi. On bir il sonra, reabilitasiya olunmuş 37 yaşlı velosipedi ilə pul yığmaq üçün gündə orta hesabla 60 mil məsafə qət edərək, San Dieqodan Kaliforniyadan Florida ştatının Daytona şəhərinə iki aylıq 2428 mil Miles for Möcüzələr sürmək üçün velosipedlə hoppanır. onurğa beyni tədqiqatı. O, San Dieqo Superkross yarışından sonra bazar günü qəzanın baş verdiyi Qualcomm Stadionundan pedallarla çıxıb. Böyük səfərdə və uzun müddət sağalma prosesində aşağı düşmək üçün onu tutdum.

Qualcomm-da nə baş verdi?

Bu, sadəcə olaraq böyük planda kiçik bir qəza idi. Supercross seriyasının üçüncü raundunda idik və bu, günün ikinci məşqimiz idi. Bizə yaşıl bayraq verdilər və mən sadəcə olaraq yavaş-yavaş, saatda cəmi bir neçə mil sürətlə trek ətrafında gəzirdim, trasa baxırdım və biz həqiqətən tempi artırmağa başlamazdan əvvəl dövrə vururdum. Mən isə sadəcə olaraq yanlış yolla bir deşik vurdum. Ön tərəf məndən uzaqlaşdı və əllərimi çıxarmadım. Başımın üstünə düşdüm və boynumu o qədər arxaya bükdüm ki, onurğamdakı bütün bağları qoparıb onurğa beynimi sıxdı. İkinci yerə dəyəndə üşüdüm və uyuşdum. Boyundan aşağı ani, yüz faiz iflic.

Nə qədər iflic oldunuz?

Hər şey işə başlamazdan bir neçə ay keçdi. Birincisi sol əlimdəki şəhadət barmağım oldu. Mən sadəcə ona baxdım, ona baxdım, ona baxdım. Ola bilsin ki, saatlar keçib. Hərəkət etmək üçün bir barmağım var, ertəsi gün isə bir az daha işləməli oldum. Yavaş-yavaş və nəhayət, hərəkət bədənimin qalan hissəsinə keçməyə başladı. Aylar sonra özüm yeriyə bildim. Başlanğıcda gözəl mənzərə deyildi.

İflic olmuş əzələlərin istifadəsini nə dərəcədə bərpa etmisiniz?

Gündən asılı olaraq, yüzdə 85 ilə 95 arasında. Bu nöqtəyə gəlməyim təxminən altı il çəkdi. 2006-cı ilə qədər özümü çox rahat hiss etməyə başladım, hər zaman nəyinsə səhv gedəcəyindən qorxmurdum. Hələ də hərdən-birə qəzalarım olur. Heç bir aydın səbəb olmadan büdrəyib yıxılacağam. Ancaq bu günə qədər hələ də kiçik təkmilləşdirmələrim var - bir az daha güclü, daha yaxşı tarazlıq əldə etmək - hətta 11 ildən sonra.

Başqalarının edə bilmədiyi yerdə niyə bərpa edə bildiniz?

Onurğa beynimdəki qançır hələ də qalır. Elə oldu ki, qançır yeri mənə sağalmağıma imkan verdi. Şnurunda mənimlə eyni səviyyədə millimetrin onda birində sağa və ya sola qançır ola bilərsən və hələ də əlil arabasında ola bilərsən. Bunun nə qafiyəsi, nə də səbəbi var. Bir çox həkimlər niyə sağaldığımdan əmin deyillər. Mən mütləq xeyir-dua almışam.

Şəkil
Şəkil

Qəzaya uğradığınız stadiondan səyahətə başlayırsınız. Bunun nə əhəmiyyəti var?

Mənim üçün bu, əla başlanğıc nöqtəsidir. Bu, həyatımın bir hissəsinin son nöqtəsi idi və indi səhifəni başqa bir fəslə çevirirəm. Mən hələ də Superkross və motokros dünyasında çox iştirak edirəm, ona görə də sahilə velosiped sürmək niyyətindəyəmsə, onu San Dieqodakı yarışla birləşdirə bilərəm.

Möcüzələr üçün Miles nə haqqındadır?

Zədələndikdən sonra zədələnmiş motokros yarışçıları üçün Road2Recovery adlı fond yaratdım., və bu, artıq on ildir ki, çox müvəffəqiyyətlə davam edir, bu əladır. Amma Reeve-Irvine Araşdırma Mərkəzində Dr. Keirstead ilə 60 Dəqiqədə gördüyüm proqramın kök hüceyrələrlə etdikləri və zədədən sonra onurğa beyninin bərpası haqqında danışdıqları proqram məni çox təsirləndirdi. Mən sadəcə bu adamların çalışdıqları işlərə töhfə vermək məcburiyyətində qaldım. Möcüzələr üçün Miles'i işə salan tramplin idi. Ona görə də mən zədələnməmişdən əvvəl yanımda olan və reabilitasiyam zamanı yanımda olan köhnə məşqçim Kori Vorfa, çox etibar etdiyim və inandığım birinə zəng etdim. Ondan bədənimin fiziki olaraq dözə biləcəyi bir şey olub olmadığını soruşdum. O, düzgün məşqlə mən bunu edə biləcəyimi söylədi və biz ertəsi gün Birləşmiş Ştatlarda velosiped sürmək üçün bu məqsədə doğru işləməyə başladıq.

Sürüş üçün necə məşq etmisiniz?

Başlanğıcda bu, əldə edə biləcəyiniz qədər sadə idi, bu, bir saatlıq stasionar velosiped sürə biləcəyim nöqtəyə çatırdı. Mən ikiyə qədər işlədim, sonra yol velosipedi aldım və onu rulonlarda quraşdırdım. Avqust ayı zədə aldığımdan bəri ilk dəfə idi ki, öz gücüm və balansımla velosipedlə bayıra çıxdım. Çölə çıxanda mən artıq kifayət qədər formada idim və üç-dörd saata qədər formalaşmışdım. Faktiki gəzinti zamanı, yemək və istirahət üçün fasilə vermədən bir dəfəyə iki saatdan çox sürmürük.

Yol boyu nə görməyi və nələri yaşamağı gözləyirsiniz?

Yaxşı, inşallah qəza olmaz. Yaşamaq istəmədiyim ilk şey bu olardı. Motokros yarışlarında böyüyərək, siz ABŞ-ı gəzirsiniz və bir şəkildə ölkəni görürsünüz, ancaq bir avtomobildə saatda 70 mil sürətlə görürsünüz. Çox vaxt yarışdan əvvəl dincəlmək üçün yatırsınız. Beləliklə, iki ay ərzində ölkəni saatda 15 mil sürətlə görmək sərin olacağını düşünürəm. Bir və ya iki gün ərzində bizə qoşulmaq üçün veb saytında qeydiyyatdan keçən bir çox insanımız oldu, ona görə də müxtəlif insanlarla gəzmək və onlarla təcrübə mübadiləsi aparmaq əyləncəli olacaq. Ümid edirəm ki, küləklər arxamızda qalacaq.

Şəkillər Simon Cudby Photo-nun izni ilə.

Tövsiyə: